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Nicht selten sehen Scheinwerferkästen recht verheerend aus. Sowohl die Unter- als auch die Oberseite rosten gerne vor sich hin. Da der Scheinwerferkasten kaum eigenständige Blechteile hat, sondern aus der Zusammensetzung verschiedener Blechteile entsteht, gibt es im eigentlichen Sinn keine Reparaturbleche! |
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Hier ist eine der typischen Stellen zu sehen, die beim Rekord-C-Scheinwerferkasten oft durchrosten: Die Übergänge von unterem Luftleiblech zum mittleren Bereich der Frontmaske sind recht korrosionsfreudig. |
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Seltener, aber nicht ungewöhnlich sind flüchtige Scheinwerferringe. Dieses recht aufwändige Blechteil gibt es als Reparaturblech (man muss es nur bekommen)! |